壓濾機的結構由三部分組成:

機架是壓濾機的基礎部件，兩端是止推板和壓緊頭，兩側的大梁將二者連執著起來，大梁用以支撐濾板、濾框和壓緊板。為了滿足高級衛生需要，機架需要包上不鏽鋼。包不鏽鋼技術可做參考，其質量可滿足歐洲客戶的需要。

A、止推板:它與支座連接將壓濾機的一端坐落在地基上，廂式壓濾機的止推板中間是進料

孔，四個角還有四個孔，上兩角的孔是洗滌液或壓榨氣體進口，下兩角為出口(暗流結構還是濾液出口)

b、壓緊板:用以壓緊濾板濾框，兩側的滾輪用以支撐壓緊板在大梁的軌道上滾動。

C、大梁:是承重構件，根據使用環境防腐的要求，可選擇硬質聚氯乙烯、聚丙烯、不鏽鋼包覆或新型防腐塗料等塗覆。

手動壓緊、機械壓緊、液壓壓緊。

A、手動壓緊:是以螺旋式機械千斤頂推動壓緊板將濾板壓緊。

B、機械壓緊:壓緊機構由電動機(配置*的過載保護器)減速器、齒輪付、絲杆和固定

螺母組成。壓緊時，電動機正轉，帶動減速器、齒輪付，使絲杆在固定絲母中轉動，推動壓緊板將濾板、濾框壓緊。當壓緊力越來越大時，電機負載電流增大，當大到保護器設定的電流值時，達到最大壓緊力，電機切斷電源，停止轉動，由於絲杆和固定絲母有可靠的自鎖螺旋角，能可靠地保證工作過程中的壓緊狀態，退回時，電機反轉，當壓緊板上的壓塊，觸壓到行程開關時退回停止。

C、液壓壓緊:液壓壓緊機構的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞杆以及活塞杆與壓緊板連

接的哈夫蘭卡片液壓站的結構組成有:電機、油泵、溢流閥(調節壓力)換向閥、壓力表、油路、油箱。液壓壓緊機械壓緊時，由液壓站供高壓油，油缸與活塞構成的元件腔充滿油液，當壓力大於壓緊板運行的摩擦阻力時，壓緊板緩慢地壓緊濾板，當壓緊力達到溢流閥設定的壓力值(由壓力表指針顯示)時，濾板、濾框(板框式)或濾板(廂式)被壓緊，溢流閥開始卸荷，這時，切斷電機電源，壓緊動作完成，退回時，換向閥換向，壓力油進入油缸的有杆腔，當油壓能克服壓緊板的摩擦阻力時，壓緊板開始退回。液壓壓緊為自動保壓時，壓緊力是由電接點壓力表控製的，將壓力表的上限指針和下限指針設定在工藝要求的數值，當壓緊力達到壓力表的上，電源切斷，油泵停止供電，由於油路係統可能產生的內漏和外漏造成壓緊力下降，當降到壓力表下限指針時，電源接通，油泵開始供油，壓力達到上，電源切斷，油泵停止供油，這樣循環以達到過濾物料的過程中保證壓緊力的效果。